柴油/GTL混合燃料特性及对柴油机排放的影响

• 作者: 张武高 方俊华 武涛 黄震
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油/GTL混合燃料 燃料特性 排放
• 年，卷（期）: 2007,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 397-400
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.05.009

摘要

研究了不同比例的柴油与天然气合成油(GTL)混合燃料的主要理化特性,采用ECE R49十三工况法测试了一台增压柴油机燃用各种混合燃料的有害排放.结果显示:随GTL比例的增加,混合燃料的密度、硫和芳烃含量逐渐减小,黏度、十六烷值和低热值逐步增大,以70%馏出率为界,GTL馏程从大于变为小于柴油的馏程;与柴油相比,GTL能降低所有常规排放,且随GTL比例增加,降低趋势愈明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学内燃机研究所	389	4817	34.0	45.0
2	张武高	上海交通大学内燃机研究所	95	1309	21.0	31.0
3	武涛	上海交通大学内燃机研究所	6	44	3.0	6.0
4	方俊华	上海交通大学内燃机研究所	34	281	11.0	15.0