联合仿真技术在车辆动力学稳定性控制上的应用

• 作者: 王其东 章贵华
• 来源期刊: 客车技术
• 关键词: 车辆动力学稳定性 直接横摆力矩控制 联合仿真
• 年，卷（期）: 2007,（6）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

首先介绍了目前车辆动力学稳定性控制的研究现状,提出了基于联合仿真平台进行控制仿真研究的新思路;其次详细分析了车辆动力学稳定性控制的原理.应用直接横摆力矩状态反馈控制策略,基于ADAMS/Car和Matlab/simulink的联合仿真技术,采用阶跃转向和单移线仿真工况有效验证了该控制策略的正确性,提高车辆在危险工况下的稳定性和可控性,为实际设计车辆动力学稳定性控制系统提供了理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王其东	合肥工业大学机械与汽车工程学院	86	1160	21.0	31.0
2	章贵华	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	1	1.0	1.0