基于柔性基础的多层隔振技术研究

• 作者: 原霞 张保成 杨桂通 樊文欣
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 振动方程 隔振系统 内燃机 动力学
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.6
• 字数: 2712字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2007.02.009

摘要

系统研究了多层隔振系统的动力学分析和求解方法,通过隔振系统运动分析、考虑弹性特性的基础运动分析和多层隔振系统的综合求解技术,得到了一条多层隔振系统动力学求解的技术途径.针对某型重载车辆,在考虑车体弹性特性的基础上,根据优化得到的两层隔振装置物理特性参量,对该车动力舱双层隔振系统进行了动力学响应求解.分析结果表明,该双层隔振系统起到了良好的隔振效果,达到了预期设计目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨桂通	太原理工大学应用力学研究所	70	670	17.0	22.0
2	樊文欣	中北大学机械工程与自动化学院	177	1055	14.0	24.0
4	张保成	中北大学机械工程与自动化学院	81	655	14.0	22.0
5	原霞	中北大学机械工程与自动化学院	24	106	5.0	10.0