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摘要:
开发混合动力电动汽车,是传统发动机汽车向零排放汽车过渡的有效途径.混合动力汽车在怠速工况下关闭发动机,避开了发动机工作不良的工况,可以降低油耗和减少排放.但是,目前由汽油车改造的混合动力车,若在怠速时关闭发动机将会带来一系列的问题.本文最后介绍了基于电子节气门的怠速控制方法.
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文献信息
篇名 混合动力车用汽油机的怠速问题
来源期刊 小型内燃机与摩托车 学科 工学
关键词 汽油机 混合动力 电子节气门 怠速
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 TK414.3
字数 3831字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0630.2007.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张云龙 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 49 836 19.0 28.0
2 王锴 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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1999(2)
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
混合动力
电子节气门
怠速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
2
总被引数(次)
10651
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