损伤引起加筋板结构屈曲性态变异研究

• 作者: 张强 洪明
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加筋板结构 稳定性 损伤 屈曲模态 模态变异
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 24-29
• 页数: 6页
• 分类号: U661.4
• 字数: 5093字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2007.01.005

摘要

将损伤力学的相关原理引入到船舶常用加筋板结构的稳定性分析中,建立含损伤结构稳定的有限元分析模型.通过引入损伤位置、损伤程度和损伤面积三个独立的损伤参数来描述结构的受损状况,并分别分析它们的变化对结构临界屈曲载荷和屈曲模态产生的影响.对加筋板结构在各种载荷条件下的屈曲行为作了探讨,并通过对典型算例的数值模拟研究了不同损伤状况和不同屈曲模式下结构稳定特征的变异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪明	大连理工大学船舶工程系	67	342	9.0	13.0
2	张强	大连理工大学船舶工程系	76	619	14.0	20.0