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摘要:
对全新结构的万能直角串并联机构进行冗余驱动设计,通过建立动力学方程和欧拉方程,对机构的动平台各输入铰点处的受力状况进行了全面的分析,已知机构在给定空间位置和姿态下的输出端的受力、主轴的运动参数、连杆的运动参数、水平和垂直运动滑块的运动参数时,可以反向求解机构的动力学反解,通过计算机语言编程计算和绘图得到直观有效的结果数据,由此得知冗余驱动在改善原机构的动力学特性方面的良好表现.
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文献信息
篇名 冗余驱动直角坐标串并联机构动力学对比分析
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 冗余驱动 串并联 动力学 参数 反解
年,卷(期) 2007,(1) 所属期刊栏目 材料与机械
研究方向 页码范围 100-104
页数 5页 分类号 TP214
字数 3184字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5965.2007.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆震 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 79 537 14.0 18.0
2 罗建国 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 6 29 4.0 5.0
传播情况
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
冗余驱动
串并联
动力学
参数
反解
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
出版文献量(篇)
6912
总下载数(次)
23
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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