线路不平顺对低速磁浮车辆动态响应的影响

• 作者: 罗世辉 董仲美 蒋海波
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁浮 线路不平顺 车辆 动力学
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 30-32
• 页数: 3页
• 分类号: U292.91+7
• 字数: 1368字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2007.03.011

摘要

线路不平顺与磁浮车辆的动力学性能密切相关,良好的线路状况是车辆稳定、舒适运行的保证.参考各国高速铁路对轨道梁刚度的要求,并考虑轨道梁的动力学特性要求,给出了磁浮列车线路不平顺的具体型式及变量限值,着重分析了线路不平顺的频率对车辆垂向响应的影响.分析结果进一步验证了悬浮控制器的设计思想,即在高频时,应保证列车具有良好的平稳性,而低频时,应与轨道具有良好的跟随性.这些分析结果为以后进一步的研究奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1665	21.0	28.0
2	蒋海波	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	9	144	6.0	9.0
3	董仲美	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	8	138	6.0	8.0