基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了评估磁浮线路的不平顺程度,对实测加速度信号进行分析,发现导向系统纵向振动加速度信号对磁浮线路不平顺长波最敏感.通过对导向系统纵向振动加速度信号进行Hilbert-Huang变换,提取对应长波频率的本征模函数,求得频率族的包络瞬时幅值和瞬时频率,提取了不平顺长波.用该方法分析磁浮列车以430 km/h运行时的实测数据,得到的磁浮线路长波不平顺信号与采用大地测量法测得的结果一致.
推荐文章
基于深度学习的高速磁浮轨道不平顺预估
轨道不平顺
神经网络
高速磁浮
振动加速度
缓和曲线上周期性线路不平顺对车辆脱轨的影响
动力学
模型
脱轨
线路不平顺
高速磁浮轨道垂向不平顺动态检测系统设计
高速磁浮列车
轨道不平顺
动态检测
齿槽纹波效应
结构平台
基于光纤陀螺仪的轨道方向不平顺检测系统
光纤陀螺仪
零点渐变算法
轨道方向不平顺
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于本征模函数的高速磁浮线路不平顺检测
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高速磁悬浮列车 不平顺长波 Hilbert-Huang变换 本征模函数
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-97
页数 分类号 U211.8
字数 3037字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 伍川辉 西南交通大学机械工程学院 66 346 10.0 16.0
2 苏燕辰 西南交通大学机械工程学院 43 350 9.0 17.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (31)
共引文献  (36)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (2)
1970(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1976(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1995(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2007(6)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(2)
2008(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
高速磁悬浮列车
不平顺长波
Hilbert-Huang变换
本征模函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
论文1v1指导