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摘要:
为了评估磁浮线路的不平顺程度,对实测加速度信号进行分析,发现导向系统纵向振动加速度信号对磁浮线路不平顺长波最敏感.通过对导向系统纵向振动加速度信号进行Hilbert-Huang变换,提取对应长波频率的本征模函数,求得频率族的包络瞬时幅值和瞬时频率,提取了不平顺长波.用该方法分析磁浮列车以430 km/h运行时的实测数据,得到的磁浮线路长波不平顺信号与采用大地测量法测得的结果一致.
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文献信息
篇名 基于本征模函数的高速磁浮线路不平顺检测
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高速磁悬浮列车 不平顺长波 Hilbert-Huang变换 本征模函数
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-97
页数 分类号 U211.8
字数 3037字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2011.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 伍川辉 西南交通大学机械工程学院 66 346 10.0 16.0
2 苏燕辰 西南交通大学机械工程学院 43 350 9.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速磁悬浮列车
不平顺长波
Hilbert-Huang变换
本征模函数
研究起点
研究来源
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西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
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62-104
1954
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