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摘要:
轨道不平顺是列车振动的主要激扰源,对行车的安全性和乘客舒适性造成直接影响.以实测的轨道不平顺为基础,结合高速磁浮TR08型车辆结构特点以及深度神经网络的基本原理,利用TensorFlow构建神经网络表征轨道不平顺与车辆振动加速度的关系.提出了一种通过测量振动加速度进而构建神经网络实现对不平顺检测的方案.研究结果表明,深度神经网络预测的轨道不平顺值与真实值相对精度超过99%,且能够同时对高低和水平不平顺进行测量,为轨道不平顺测量新方法提供了理论基础.
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轨道不平顺
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于深度学习的高速磁浮轨道不平顺预估
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 轨道不平顺 神经网络 高速磁浮 振动加速度
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 44-51
页数 8页 分类号 U237.2
字数 5678字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄靖宇 同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心 5 16 2.0 4.0
2 李东帅 同济大学交通运输工程学院 4 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轨道不平顺
神经网络
高速磁浮
振动加速度
研究起点
研究来源
研究分支
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华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
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