串联混合动力客车辅助功率单元控制研究

• 作者: 曹桂军 李建秋 李雪峰 欧阳明高 闫凤军
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 串联式混合动力客车 辅助功率单元 动态控制 PI控制
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 321-324
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2576字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.04.013

摘要

串联式混合动力客车上采用的辅助功率单元(auxiliary power unit,APU)是一个复杂的非线性耦合系统.文中提出了一种APU动态控制器结构,首先根据闭环系统稳定性和跟踪性能试验测试提出了速度和功率耦合PI控制器,进而基于静态试验设计了APU系统的前馈控制支路.通过台架测试表明,该控制方法能够保证APU动态过程中的转速稳定性和功率的快速调整特性,满足实用要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建秋	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	84	1051	19.0	27.0
2	欧阳明高	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	209	3449	29.0	47.0
3	曹桂军	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	11	138	6.0	11.0
4	闫凤军	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	15	1.0	1.0