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摘要:
在回顾宏观流体模型的发展和分析宏观模型中的高阶流体模型的基础上,利用上海高架快速路实测交通数据,对快速路控制中常用的一种高阶流体模型进行了参数辨识和模型性能分析,验证了模型对于我国城市快速路的适用性;最后给出下一步研究的设想.研究结论可为我国城市快速路的规划、设计、运营和管理提供有力依据和数据支持.
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文献信息
篇名 城市快速路高阶流体模型实证研究
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市快速路 宏观流体模型 高阶流体模型 模型参数估计 交通控制
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 602-606
页数 5页 分类号 U491.1
字数 5341字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2007.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 457 9588 52.0 72.0
2 郝媛 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 20 352 10.0 18.0
3 干宏程 上海理工大学交通工程系 79 413 10.0 18.0
5 陈建阳 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 17 154 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市快速路
宏观流体模型
高阶流体模型
模型参数估计
交通控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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105464
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