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摘要:
近年来沥青路面的层间结合问题越来越受到人们的关注,目前我国现行的沥青路面设计规范中假定路面结构层间为完全连续的接触状态这与实际是不相符的,因此,以此为切入点在已有研究的基础上结合试验验证应用层间粘结系数来表征路面层间结合状态的改变,并充分论证其可行性.此外针对现今路面典型结构,建立不同试验组合对层间粘结系数值进行测定,并根据试验结果结合理论分析为现行规范半刚性基层沥青路面按层间完全连续验算设计指标时提出了修正范围.
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文献信息
篇名 沥青路面层间结合状态试验与评价方法研究
来源期刊 哈尔滨工业大学学报 学科 交通运输
关键词 层间结合状态 层间粘结系数 沥青路面设计
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 627-631
页数 5页 分类号 U416
字数 4858字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0367-6234.2007.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯德成 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 91 727 15.0 23.0
2 宋宇 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 6 187 3.0 6.0
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2020(4)
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研究主题发展历程
节点文献
层间结合状态
层间粘结系数
沥青路面设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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哈尔滨工业大学学报
月刊
0367-6234
23-1235/T
大16开
哈尔滨市南岗区西大直街92号
14-67
1954
chi
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