京沪高速铁路跨济兖公路钢箱系杆拱桥主桥方案设计

• 作者: 马胜双
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 钢箱系杆拱 设计研究
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 客运专线铁路桥梁设计论文专辑
• 页码范围: 85-88
• 页数: 4页
• 分类号: U442.5
• 字数: 3605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2007.02.032

摘要

跨济兖公路特大桥是京沪高速铁路的重点工程,由于受桥下公路净高和引入济南站线路坡度的控制,桥梁结构高度受到了严格限制.方案设计采用四线96m下承式钢箱系杆拱桥跨越济兖公路,桥面总宽26m,中间双线为高速铁路,两侧为普通铁路联络线.结合主桥方案设计的主要技术标准、桥型布置、结构设计以及施工方案,重点针对拱桥的桥面系结构形式、拱肋矢跨比、吊杆形式等进行研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马胜双	铁道第三勘察设计院桥梁处	4	35	3.0	4.0