典型层板冷却结构中流体流阻与换热特性的实验

• 作者: 丁水汀 徐国强 林宇震 邓宏武 陶智 魏豪杰
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空、航天推进系统 燃气轮机 层板叶片 对流换热 流阻
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 燃烧、传热、传质
• 页码范围: 193-198
• 页数: 6页
• 分类号: V231.1
• 字数: 4219字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-8055.2007.02.005

摘要

对进气孔、扰流柱和出气孔个数之比为1∶4∶1的典型层板冷却结构的流体流阻与换热特性进行了实验研究.结果表明,对于进、出气板间距不大的层板模型,出气板内表面的换热系数最大,扰流柱表面的换热系数次之,进气板内表面的换热系数最小.对不同层板模型的比较表明,相同流量下随着进气孔直径的增大,流阻系数增大,进气板内表面的换热系数变化不大、出气板内表面的换热减弱;随着出气孔直径的增大,流阻明显减小,进气板内表面的换热减弱,出气板内表面的换热变化不大;随着出气孔倾角的增大,流阻增大,进气板内表面的换热增强,出气板内表面的换热变化不大.