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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 建立了不完全区间数据秩统计量的概率密度函数和联合概率密度函数,给出了其平均秩、中位秩和百分位秩以及不完全区间数据统计量的均值、方差和协方差计算公式.在此基础上,针对位置-尺度分布族提出一种不...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 采用先进的工业CT无损检测技术,对精密设备内部结构进行无损定量检测,根据得到的结构断层图像,确定设备各部件之间装配关系和配合间隙,比较完好设备的断层结构图像,诊断出设备的故障部位,提出故障修...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 以带有开口阻尼环(套)的篦齿封严装置为研究对象,运用弹性力学、材料力学和接触力学的有关理论研究了阻尼环(套)与封严装置之间的接触压力和接触刚度的求解方法.在此基础上,根据结构系统动力学理论建...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 航空发动机采用反向旋转的双转子系统,有助于减小转子整体陀螺力矩对飞机的影响,降低机匣负荷,提高飞机机动性能.分析了一种具有中介轴承的反向旋转双转子结构的稳态响应,其中介轴承外圈与低压转子联接...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 针对多学科优化分析中面面耦合学科网格间载荷传递的问题,提出了在参数空间中的三次函数插值传递方法.该方法将三维空间的源学科载荷点投影到二维参数空间平面上,用三次插值函数对目标点载荷进行计算.此...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 引入基于Kriging模型的近似技术,建立了一种三维涡轮叶片的多学科设计优化方法.系统介绍了Kriging近似模型,采用松散耦合方法考虑叶片各学科之间的耦合关系,在多学科耦合分析的基础上,采...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 为降低转子叶片在前排静子叶片尾流激振情况下的共振应力,提高转子叶片疲劳寿命,对静子叶片的气动非谐设计进行研究.对静子叶片的气动非谐设计考虑了两种方案,一种为非均匀叶栅设计,另一种为不对称叶栅...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 在建立了叶片与轮盘三维装配模型的基础上,考虑了由于装配产生的接触应力与叶片轮盘之间的耦合作用后,建立了叶片-轮盘装配耦合的振动特性计算的有限元模型.并采用ANSYS软件,使用循环分析方法对某...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 轴对称收-扩喷管在过膨胀状态下工作时,喷管内部将产生强烈的激波以及附面层分离,流态非常复杂.计算实践表明,应用广泛采用的重整化群(RNG)k-ε湍流模型,并结合标准壁面函数对其进行数值模拟时...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要：
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 对一台高负荷跨声速单级风扇进行了非定常数值模拟.并将BVF(boundary vorticity flux,边界涡量流)诊断方法应用于非定常条件下的转静干涉研究中.结果表明BVF不仅能够清晰...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 在原流线曲率法程序的基础上,增加了适用于高速风扇/压气机的双激波损失模型.真实地反映了高速风扇/压气机的实际工作状况,提高了预测高速风扇/压气机非设计点性能的准确性,完善了分析进气畸变对风扇...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 针对压气机叶片在高负荷及非设计工况下经常出现的附面层分离状况,采用数值方法研究了叶片吸力面不同位置、不同吸气量时附面层抽吸对压气机转子气动性能的影响.数值结果表明:抽吸位置对抽吸效果有重要的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 提出了从叶片压力面向吸力面开槽的处理技术,设计了在80%～94%h叶高位置的叶片尾缘处的开槽方案,对叶片开槽处理后的压气机工作流场进行了数值分析.结果表明:小槽进口对叶片压力面附面层低速气流...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要：
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 对弯曲壁上的多孔气膜冷却方式的流量系数进行了实验研究,目的是确定在一定曲率的弯曲壁上不同开孔倾角冷却孔的平均流量系数随压力参数的变化规律,并从流动损失方面进行深入分析.研究结果表明,对于几何...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 为了研究驻涡燃烧室拓宽燃烧边界的能力,设计了一种驻涡燃烧室实验件,并对其点火性能和贫油熄火特性进行了实验研究.驻涡燃烧室采用汽化器和蒸发管的组合作为供油方式,以煤油为燃料,实验中改变燃烧室的...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 采用实验方法研究了在定常状态下,肋的高度对横肋变截面U形通道内的换热特性的影响.通道内肋间距为15 mm,肋的宽度均为2 mm,肋的高度分别为1,1.5,2 mm和2.5 mm.雷诺数在12...
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19. 红外抑制器模型出口温度的实验刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 利用地面模拟试验件实验研究了气流参数对直升机发动机喷管出口温度的影响.实验中主喷管气流温度610 ℃,压力为常压,下洗气流温度为常温,速度范围为4.4～11 m/s.结果表明,模型出口排气温...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 实验研究了带轴径向旋流杯、主燃孔和冷却气流的模型回流燃烧室在工作压力为300 kPa,燃烧室压力损失为2.5%时主燃孔射流的特点以及其对燃烧室流场的影响.结果表明,回流式燃烧室内外壁主燃孔射...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 采用数值方法对某型高负荷跨声速压气机在工作点的非定常流场进行了模拟,对级内动静叶的气动干扰进行了深入分析.通过总压比和等熵效率分析了级性能总参数的非定常性,结合静压系数分析了叶片型面静压的分...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 为了分析激光束经过机匣视窗后聚焦状态的变化情况,发展了一套通用程序,可用于计算不同的测量条件下,激光束穿过不同尺寸机匣视窗时的折射情况,并对其结果的可信性进行了验证.利用所发展的程序,以二维...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 使用商业CFD计算软件CFX求解三维雷诺平均的Navier-Stokes方程组,结合出口气腔模型对某带无叶扩压器的离心压缩机的旋转失速现象进行数值模拟.首先使用定常计算得到了该离心压缩机的稳...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 分析了发动机高空台H0/Ma0试验时,高空舱压力与标准大气压力不一致的产生原因,以及由于发动机排气引射作用与高空舱内冷却流动造成的环境压力低于标准大气海平面静止空气压力对发动机H0/Ma0试...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 旋转失速是轴流式压气机的一种基本气动不稳定工作现象,首先通过对Moore-Greitzer压缩系统模型的非线性动力学分岔分析,发现旋转失速是由亚临界的音叉分岔所造成;其次提出了一种基于分岔理...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 研究了三轴稳定质量矩导弹姿态控制问题.建立了内部带有3个可移动滑块的数学模型.利用RBF(radial basis function)网络的快速自学习、自适应特性,作为被控对象的模型,不断调...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 汽油发动机具有非线性、时变时滞等特点,传统PID控制方法很难保证发动机整个工作范围内恒转速控制的稳定性及性能要求.采用基于LMI(linear matrix inequality)的输出反馈...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 为了对发动机的动态过程进行控制,提出了一种基于SQP的全局寻优控制方法.每一步寻优过程分为长程优化和短程优化两个阶段.根据长程优化结果,重构了关联目标函数,在此基础上,进行了短程优化修正,并...
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刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 对作者先前编写的液体火箭发动机稳态特性仿真软件进行了改进,使仿真软件通过调用用户编写的动态链接库,添加新的方程和求解算法,提高了仿真软件的通用性和可扩充性.同时,仿真软件允许用户直接调整模型...
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30. 《航空动力学报》征稿简则刊名： 航空动力学报发表期刊： 2007年7期页码:摘要：
航空动力学报基本信息
| 刊名 | 航空动力学报 | 主编 | 陈懋章 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航空学会 | 主管单位 | 中国航空工业第一集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-8055 | CN | 11-2297/V |
| 邮编 | 100191 | 电子邮箱 | JAP@buaa.edu.cn |
| 电话 | 010-82317410 | 网址 | www.jasp.com.cn |
| 地址 | 北京市海淀区学院37号 |
航空动力学报评价信息
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航空动力学报统计分析
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