独立悬架转向梯形断开点位置的优化设计

• 作者: 周孔亢 王国林 蒋国平
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 麦弗逊悬架 转向梯形 断开点 优化设计 ADAMS
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 30-34
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33|U463.4
• 字数: 4662字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.02.008

摘要

利用ADAMS软件建立悬架转向机构的虚拟样机模型,系统分析转向梯形断开点对阿克曼转向特性和车轮前束角变化特性的影响,并对转向梯形断开点位置进行优化计算,同时进行试验验证.研究结果表明,该方法使转向梯形断开点的设计更为精确、清晰,提高了工作效率;优化设计后,改善了转向梯形的运动特性和车轮前束角随车轮跳动行程的变化特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周孔亢	江苏大学汽车与交通工程学院	147	1875	24.0	33.0
2	王国林	江苏大学汽车与交通工程学院	181	1430	18.0	24.0
3	蒋国平	广东交通职业技术学院汽车工程系	26	119	6.0	10.0