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摘要:
为研究汽车再生制动回收能量和能量利用相关理论设计了在环仿真试验台.试验台结构采用模块化、分层控制设计方法,各级之间采用CAN总线连接,具有较好的可控性与可扩展性,测控软件用虚拟仪器技术开发.试验台架可实现汽车行驶工况、制动、道路阻力模拟、能量转换、能量回收储存利用等功能,可进行包括制动稳定性、能量回收利用、制动踏板平稳性控制、复合制动协调兼容等在内的再生制动理论在环仿真研究,还可以扩展成为线控制动技术试验系统.
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模糊控制
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 汽车能量再生制动模拟试验台设计
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆 再生制动 在环仿真 模拟试验台
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 15-17,42
页数 4页 分类号 U467.5+2
字数 3067字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何仁 江苏大学江苏省汽车重点工程实验室 297 3993 31.0 48.0
2 商高高 江苏大学江苏省汽车重点工程实验室 51 457 12.0 19.0
3 陈庆樟 江苏大学江苏省汽车重点工程实验室 10 210 6.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
再生制动
在环仿真
模拟试验台
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