动力总成异常振动的研究

• 作者: 刘军 孟浩东 徐毅 缪岳川 谢文磊 高建立
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 模态试验 动力总成 异常振动 换挡杆
• 年，卷（期）: 2008,（10）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 880-884
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3115字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.10.011

摘要

针对某SUV车动力总成产生的异常振动,运用自主开发的模态分析系统,通过动力总成单独的模态试验及整车的道路试验和转鼓试验,连续测量换挡杆的振动信号并进行分析处理.结果表明,换挡杆异常振动的根本原因是飞轮壳和离合器壳刚度相对较低,以致动力总成固有频率偏低,落在发动机工作转速对应的2阶激振频率区间而引起共振.通过对飞轮壳的结构进行改进,消除了换挡杆的异常振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘军	江苏大学汽车与交通工程学院	150	980	14.0	22.0
2	谢文磊	江苏大学汽车与交通工程学院	11	154	5.0	11.0
3	高建立	江苏大学汽车与交通工程学院	8	147	5.0	8.0
4	徐毅		3	20	2.0	3.0
5	孟浩东		2	9	2.0	2.0
6	缪岳川		2	9	2.0	2.0