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摘要:
高速列车诱发的环境振动是当今铁路交通领域的热点问题.文中介绍了研究该问题的四种基本方法,即解析的波数-频率域法、数值分析法、试验法和经验法.按研究方法分类,总结过去十多年里该领域的研究状况及进展,提出了今后需进一步研究的若干问题.
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文献信息
篇名 高速列车诱发的环境振动研究综述
来源期刊 华东交通大学学报 学科 工学
关键词 高速列车 环境振动 铁路交通
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 土木建筑科学
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TB53
字数 5154字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2008.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷晓燕 华东交通大学土木建筑学院 208 2533 30.0 41.0
2 练松良 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 110 1560 22.0 32.0
3 冯青松 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 4 152 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (75)
共引文献  (239)
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
环境振动
铁路交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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