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摘要:
提出了动态障碍物环境下基于动力学系统方法的移动机器人行为设计.在行为动力学模型中考虑障碍物运动速度和运动方向,使得移动机器人具有根据移动障碍物的运动而调整自身线速度和角速度的能力,实现自主避障.用碰撞时间和碰撞角度描述的碰撞区域作为对移动机器人运动的约束,这样可消除无谓的避障运动.仿真结果表明所提出的设计方法能有效地改善动态环境下的移动机器人自主导航能力和工作效率.
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文献信息
篇名 基于动力学系统方法的自主移动机器人行为设计
来源期刊 华东理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 移动机器人 动力学系统方法 行为设计 动态避障 自主导航
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 信息科学与工程
研究方向 页码范围 843-849
页数 7页 分类号 TP242
字数 5237字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘士荣 杭州电子科技大学自动化研究所 73 1072 16.0 30.0
2 俞金寿 华东理工大学自动化研究所 199 3638 32.0 51.0
3 张惠娣 华东理工大学自动化研究所 5 46 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
移动机器人
动力学系统方法
行为设计
动态避障
自主导航
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1006-3080
31-1691/TQ
16开
上海市梅陇路130号
4-382
1957
chi
出版文献量(篇)
3399
总下载数(次)
2
总被引数(次)
27146
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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