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摘要:
介绍了一款五挡机械式变速箱总成的开发过程,在设计计算部分结合整车的边界条件以及所匹配的发动机参数,确定了变速箱总成关键参数,并对轮齿进行了设计校核.比较了滑块式和锁销式同步器的优缺点,并对变速箱总成的同步器间隙进行了校核.该变速箱总成经过几轮改进及试验,完全满足整车要求.
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文献信息
篇名 某越野汽车变速箱总成设计
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 变速箱 中心距 齿轮 同步器
年,卷(期) 2008,(z1) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 U463.212
字数 5011字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2008.z1.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘小燕 东风汽车公司技术中心 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
变速箱
中心距
齿轮
同步器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导