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摘要:
针对重型车辆轮桥模拟加载系统,建立了数学模型方块图,以此仿真分析了液压耦合和机械耦合对系统控制性能的影响.为了减低或消除这种耦合影响,在系统中加入特定的解耦控制元件,实现了二次调节模拟加载系统的解耦控制,使各子系统成了接近完全独立的控制系统,有效地消除了耦合的不利影响,使系统的控制性能得到了显著改善.所采用的解耦方法,为实现二次调节模拟加载试验台的解耦控制、进一步提高整个试验台的工作性能,提供了一种有效的途径.
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文献信息
篇名 重型车辆轮桥模拟加载系统的解耦控制
来源期刊 流体传动与控制 学科 工学
关键词 二次调节 模拟加载 液压耦合 机械耦合 解耦控制
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 分析·设计·研究
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 TH137
字数 2168字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8904.2008.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王慧 辽宁工程技术大学机械工程学院 109 347 10.0 14.0
2 李华君 辽宁工程技术大学机械工程学院 4 4 1.0 1.0
3 杨婷婷 辽宁工程技术大学机械工程学院 8 87 3.0 8.0
4 席亚兵 辽宁工程技术大学机械工程学院 5 11 2.0 3.0
传播情况
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2014(2)
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研究主题发展历程
节点文献
二次调节
模拟加载
液压耦合
机械耦合
解耦控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
流体传动与控制
双月刊
1672-8904
31-1921/TH
上海市宛平南路210号
4-744
2003
chi
出版文献量(篇)
1611
总下载数(次)
4
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