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摘要:
对二维插值、PID、自适应和模糊控制等空燃比控制算法进行比较.提出了基于C8051F005单片机的空然比PID闭环控制方法.采用氧传感器信号作为反馈量,对喷油量和喷油定时进行修正,控制空燃比.结果表明,空燃比PID闭环控制方法可进一步提高燃气发动机的动力性,降低排放.
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文献信息
篇名 煤层气发动机空燃比控制算法研究
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 空燃比 控制算法 PID控制 模糊控制
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 TK413
字数 2723字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6197.2008.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李玉明 山东理工大学交通与车辆工程学院 4 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
空燃比
控制算法
PID控制
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
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4
总被引数(次)
12440
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