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摘要:
提出了混合交通流参数之间关系模型的标定和超车换道率的计算方法,采用广深高速公路、广佛高速公路和沪宁高速公路的实测数据对模型进行了验证,并计算了各数据点的超车换道率.结果表明,流量、密度数据的相关系数都接近1,超车换道率介于-1和1之间.
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文献信息
篇名 混合交通流参数之间关系模型标定
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 混合交通流 动力学模型 超车换道率 参数关系
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 561-564
页数 4页 分类号 U491.2
字数 2455字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2008.03.049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊烈强 武汉工业学院机械工程系 32 429 14.0 20.0
2 刘海岷 武汉工业学院机械工程系 7 48 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合交通流
动力学模型
超车换道率
参数关系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
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