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摘要:
为分析交通荷载在低路堤及其路基中的扩散和传递变化规律,从路基土工程特性和耦合动力学的角度,建立路基动力分析耦合力学模型,推导出耦合运动方程,以江苏连盐高速公路为研究背景,探讨不同工况下路基的动力响应规律.结果表明:车重、路堤高度、加载方式、路面基层刚度对路基振动影响明显,而车速对路基的影响不大,并将数值解和现场实测值进行比较,验证了所建路基耦合动力模型及计算方法的可靠性.
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文献信息
篇名 交通荷载下低路堤路基的动力响应
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 路基 低路堤 动力响应 交通荷载 耦合动力模型
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 264-268
页数 5页 分类号 TU435
字数 2378字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪宝宁 河海大学岩土工程水利部重点实验室 162 1685 21.0 34.0
5 查文华 河海大学岩土工程水利部重点实验室 10 122 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
路基
低路堤
动力响应
交通荷载
耦合动力模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
总被引数(次)
31026
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