交通荷载作用下公路路基动力响应研究

• 作者: 孟飞 宋良良 张家生 王佳
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 交通荷载 动力响应 有限元 公路路基
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 7-10,14
• 页数: 5页
• 分类号: TU470+.3
• 字数: 3006字
• 语种: 中文

摘要

针对双向四车道高速公路路基路面结构形式,建立有限元模型,施加三维一致粘弹性人工边界,并基于车辆动力分析理论,对模型施加交通荷载,从而获得了路基的动力响应参数.计算结果表明:标准轴载作用下,路基内3 m深度处,竖向动应力衰减率达80％以上,路基内竖向动应力的影响深度为3 m左右；路基顶面的竖向动应力随着距车轮外缘距离的增大迅速降低,2 m范围内衰减约90％,竖向动位移衰减约60％,交通荷载对路基的影响宽度为6 m左右.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张家生	中南大学土木工程学院	141	1612	24.0	33.0
2	孟飞	中南大学土木工程学院	14	160	9.0	12.0
3	王佳	中南大学土木工程学院	30	224	9.0	14.0
4	宋良良	中南大学土木工程学院	1	11	1.0	1.0