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车辆转向时牵引力控制系统前轮滑转率算法
车辆转向时牵引力控制系统前轮滑转率算法
作者:
Song Jian
周艳霞
杨财
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车辆
牵引力控制系统
滑转率
算法
摘要:
车辆转向时.用后轮轮速作为参考车速计算驱动轮滑转率会造成计算偏差,造成牵引力控制系统的误干涉.为此利用前轮参考轮速计算转弯时的前驱动轮滑转率.并提出了利用横摆角速度信号的直接开方法以及利用前轮转角信号的前轮转角补偿法进行滑转率计算.试验表明2种算法都有效,前者运算时间为0.8 ms,后者运算时间为0.3 ms,因而选用后者.利用该算法修正后牵引力控制系统没有出现误干涉.
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带传动
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文献信息
篇名
车辆转向时牵引力控制系统前轮滑转率算法
来源期刊
农业机械学报
学科
交通运输
关键词
车辆
牵引力控制系统
滑转率
算法
年,卷(期)
2008,(8)
所属期刊栏目
能源动力与车辆工程
研究方向
页码范围
38-40
页数
3页
分类号
U467.1
字数
1816字
语种
中文
DOI
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作者信息
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杨财
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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周艳霞
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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Song Jian
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
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节点文献
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牵引力控制系统
滑转率
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
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主办单位:
中国农业机械学会
中国农业机械化科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-1298
CN:
11-1964/S
开本:
大16开
出版地:
北京德外北沙滩1号6信箱
邮发代号:
2-363
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
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国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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