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摘要:
根据热气动弹性特点,探讨了气动加热温度对三角机翼模态特性和颤振特性的影响.基于热流量平衡方程,分析了气动加热下三角机翼的温度场;用有限元法求气动热效应下2个典型的超音速三角机翼模型的模态;按二阶活塞理论计算了翼面的非定常气动力,并用P-K法对颤振方程进行求解.计算结果表明,气动加热后结构的模态特性和颤振特性均发生变化;由于温度效应降低了各阶固有频率,改变了它们之间的差距,从而导致颤振速度降低.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 气动加热下三角机翼颤振
来源期刊 西南交通大学学报 学科 航空航天
关键词 机翼 颤振 热气动弹性 气动加热
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-66
页数 5页 分类号 V215.3
字数 2173字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2008.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨翊仁 西南交通大学应用力学与工程系 126 690 14.0 20.0
2 叶献辉 西南交通大学应用力学与工程系 8 73 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
机翼
颤振
热气动弹性
气动加热
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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51589
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