汽车悬架控制臂的拓扑优化与性能计算

• 作者: 上官文斌 潘孝勇 蒋翠翠
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 控制臂 拓扑优化 性能计算
• 年，卷（期）: 2008,（8）
• 页码范围: 709-712
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2383字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.08.016

摘要

建立了含有球铰和衬套的汽车悬架控制臂优化设计模型,利用拓扑优化技术对悬架控制臂进行了优化设计.论述了对控制臂拓扑优化时,其优化空间的确定和载荷工况的确定方法.根据优化结果,设计了控制臂.对该控制臂的应力、固有频率和刚度进行了计算.结果表明,建立的控制臂优化模型较真实地描述了控制臂的工作特性,优化结果更符合实际情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	上官文斌	华南理工大学机械与汽车工程学院	172	1811	26.0	35.0
3	潘孝勇		18	415	11.0	18.0
6	蒋翠翠	华南理工大学机械与汽车工程学院	1	56	1.0	1.0