基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出一种基于ABS系统的能量再生制动集成控制方式,将汽车再生制动融合到ABS制动系统中,再生制动电机参与防抱死控制,制动中在保证制动安全前提下尽可能优先采用再生制动.并设计了基于TMS320C6713芯片的集成控制器.相关试验表明,该控制方式不仅能实现再生制动与液压ABS制动系统协调兼容,提高能量回收率,还可以充分利用电机制动响应快的优点,更好地实现车辆制动防抱死控制.
推荐文章
电动汽车再生制动能量优化控制策略的研究
电动汽车
动力性能
再生制动
模糊控制
混合电动汽车再生制动能量控制系统设计
CAN总线
混合电动汽车
再生制动
能量回收
控制系统
新能源汽车再生制动控制策略研究综述
再生制动控制策略
新能源汽车
能量回收
基于模糊神经网络控制的汽车辅助再生制动系统研究
混合动力
再生制动
模糊神经网络
驾驶员辅助制动系统
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于ABS的汽车能量再生制动集成控制研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 再生制动 ABS 集成控制器
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 301-304
页数 4页 分类号 U4
字数 2688字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何仁 江苏大学江苏省汽车重点工程实验室 297 3993 31.0 48.0
2 商高高 江苏大学江苏省汽车重点工程实验室 51 457 12.0 19.0
3 陈庆樟 江苏大学江苏省汽车重点工程实验室 10 210 6.0 10.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (62)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (44)
同被引文献  (36)
二级引证文献  (115)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2011(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2012(8)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(1)
2013(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2014(15)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(10)
2015(15)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(7)
2016(19)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(14)
2017(24)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(22)
2018(32)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(29)
2019(16)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(14)
2020(16)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(16)
研究主题发展历程
节点文献
再生制动
ABS
集成控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导