基于Simulink仿真模拟车辆垂向振动

• 作者: 张亮 李克峰 陈小花
• 来源期刊: 机械研究与应用
• 关键词: 铁道客车 动力吸振器 半主动控制 仿真
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 计算机技术应用
• 页码范围: 81-82,84
• 页数: 3页
• 分类号: U270.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4414.2008.05.033

摘要

根据Matlah/Smulink建立客车两种垂向振动模型:具有动力吸振系统以及具有半主动控制系统,分4种状态:时速分别为100km/h、200km/h时,短波激励波长10m,长波激励波长50m,用变步长四阶龙格一库塔法进行仿真.在时域内对比仿真结果,得出阻尼开关的半主动控制在隔振方面优于动力吸振器.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张亮		10	52	5.0	7.0
2	陈小花		2	16	2.0	2.0
3	李克峰		1	5	1.0	1.0