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摘要:
高速铁路货车在实际运行中最大载荷虽然极少出现,但会引起零部件较大的损伤,对其疲劳强度有较大影响.由于实际测试样本有限,最大载荷不一定能实测得到.为了使编制出的载荷谱能够全面反映摇枕的载荷分布特征,对实测的载荷谱进行统计分析,确定可能出现的最大值.采用线性相关系数为目标函数的优化算法,对实测摇枕载荷的理论分布进行了统计拟合,然后利用概率计算的方法求出了相应的最大载荷.
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文献信息
篇名 120km/h重载货车摇枕载荷谱最大载荷的统计推断研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 重载货车 载荷谱 威布尔分布 统计推断 最大载荷
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 27-29
页数 3页 分类号 U272.331+.7
字数 2480字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2008.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王斌杰 北京交通大学机械与电子控制工程学院 23 127 8.0 10.0
2 白立国 北京交通大学机械与电子控制工程学院 1 13 1.0 1.0
3 LI Qiang 北京交通大学机械与电子控制工程学院 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
重载货车
载荷谱
威布尔分布
统计推断
最大载荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
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14511
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