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摘要:
随着地铁列车的发展,地铁列车的速度也在不断提高,其空气动力学性能也表现得愈来愈突出,本文以地铁列车为对象,建立了其外流场气动力学模型,并进行了列车车头绕流场计算与分析,结合地铁列车造型美学要求提出了48°前窗倾角流线型地铁列车车头设计方案,达到地铁列车车头设计空气动力学与美学结构设计的统一.
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内容分析
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文献信息
篇名 地铁列车车头绕流场的仿真计算与分析
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 地铁列车 绕流场 仿真计算 力学模型
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 地铁与轻轨
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 U271.92
字数 4835字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2008.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙庆鸿 东南大学机械工程学院 177 2763 27.0 43.0
2 张卫华 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 339 5616 37.0 55.0
3 张建润 东南大学机械工程学院 91 1087 17.0 28.0
4 周立 东南大学机械工程学院 3 41 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁列车
绕流场
仿真计算
力学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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