地铁列车车头紊态外流场数值仿真

• 作者: 孙庆鸿 羊玢 黄文杰
• 来源期刊: 重庆工学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁列车 数值仿真 流场 空气动力学 气动特性 压力分布
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U231
• 字数: 4155字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2009.07.001

摘要

基于结构动力学和空气动力学理论,以三维不可压缩黏性流体的Navier-stokes方程和k-ε双方程紊K流模型为基础,建立了地铁列车车头的空气动力学模型,对具有流线型头部形状的地铁B型列车,以及通过变化流线型头部纵剖面或流线型头部长度设计出的3种新头型列车的周围流场进行了数值仿真.分析了地铁车辆在隧道中运行时的动力学特性﹑气动特性、压力分布及阻力系数,优化了车头流线型造型,达到了既使车头减小气动阻力,又使车头美观大方、充满时代气息的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙庆鸿	东南大学机械工程系	177	2763	27.0	43.0
2	羊玢	南京林业大学汽车与交通工程学院	55	273	8.0	14.0