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摘要:
在多智能体道路交通控制概念模型基础上,提出了一种全新的交通干线动态双向绿波带智能协调控制策略.通过中心协调智能体和路口控制智能体间的信息交互和协调,在确保路口绿灯时间利用率较高的前提下,实现干线双向车流不停车地通行.中心协调智能体根据一段时间内交通流信息计算公共信号周期和上下行相位差,路口控制智能体实时确定各路口的绿信比.公共信号周期依照关键路口饱和度的大小由模糊控制算法进行调整,相位差根据上下行速度和路段长度进行计算,绿信比基于历史和实时的交通数据确定.实际应用证明了该控制策略的有效性.
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交通干线
信号优化
双向绿波
遗传算法
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关键词云
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文献信息
篇名 交通干线动态双向绿波带控制技术研究
来源期刊 浙江大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 控制理论与工程 交通干线 协调控制 多智能体 模糊理论
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目 自动化技术、计算机技术
研究方向 页码范围 1625-1630
页数 6页 分类号 TP393.04|TN91504
字数 5250字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1008-973X.2008.09.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈国江 浙江大学工业控制技术国家重点实验室 35 675 15.0 25.0
2 许卫明 1 68 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
控制理论与工程
交通干线
协调控制
多智能体
模糊理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
月刊
1008-973X
33-1245/T
大16开
杭州市浙大路38号
32-40
1956
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
6
总被引数(次)
81907
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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