双线隧道共用竖井排风时中隔板高度优化模型试验

• 作者: 方磊 李宁 杨晓华 谢永利
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路隧道 模型试验 模型率 通风 中隔板
• 年，卷（期）: 2008,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 242-246
• 页数: 5页
• 分类号: U453.4
• 字数: 3549字
• 语种: 中文

摘要

在公路隧道竖井送排式纵向通风系统中,上下行隧道共用竖井排风的工况日趋广泛,为降低通风能耗,对竖井底部中隔板高度进行物理模型试验研究,测试不同风量和中隔板高度时能量损失的变化规律.结果表明在两隧道需风量比值为0.6～1时,中隔板高度宜取风道高度的0.55～0.65倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永利	长安大学公路学院	287	5024	39.0	55.0
2	李宁	西安理工大学水利水电学院	339	7094	44.0	70.0
3	杨晓华	长安大学公路学院	157	2375	27.0	44.0
4	方磊	西安理工大学水利水电学院	1	1	1.0	1.0