车轮多分力传感器静态解耦方法

• 作者: 冯能莲 张为公 张小龙 马德贵
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车轮力传感器 维间耦合 静态解耦 最小二乘支持向量机
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 分类号: TP212.6|U463.34
• 字数: 4365字
• 语种: 中文

摘要

从标定方法和解耦算法两方面对车轮力传感器静态耦合特性进行了研究.给出了详细的标定过程和样本获取方法,基于实际标定样本应用3种回归模型对多分力传感器维间耦合进行量化对比分析.结果表明:标定主通道线性特性显著;自行研制轮力传感器静态耦合率与国外产品相当;最小二乘支持向量回归机回归精度高、泛化能力强和算法稳定;对标准正交最小二乘径向基神经网络算法改进回归效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张为公	东南大学仪器科学与工程学院	227	2706	26.0	38.0
2	张小龙	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	13	205	10.0	13.0
3	冯能莲	北京工业大学环境与能源工程学院	61	332	10.0	16.0
4	马德贵	安徽农业大学工学院	26	146	8.0	10.0