火花点火天然气掺氢发动机稀燃极限的影响因素

• 作者: 刘海全 李勇 王宇 马凡华
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 天然气发动机 体积掺氢比 稀燃极限 影响因素
• 年，卷（期）: 2008,（7）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 9-13
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 3518字
• 语种: 中文

摘要

通过试验分析了在天然气中掺入氢气对拓展天然气发动机稀燃极限的作用,并分析了发动机的各种运转参数对燃用不同体积掺氢比的天然气/氢气混合燃料(H2-CNG)稀燃极限的影响.试验结果证明:氢气的掺入可大幅拓展稀燃极限;负荷增大、进气温度升高都有利于提高稀燃极限;在小负荷时,转速提高导致天然气稀燃极限增大,大负荷时情况则相反,而天然气、氢气混合燃料稀燃极限对转速则不敏感.并且针对一种掺氢比和一定的工况,存在一个最佳的点火提前角使得稀燃极限最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李勇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	207	2161	23.0	35.0
2	马凡华	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	50	641	17.0	21.0
3	王宇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	54	817	16.0	27.0
4	刘海全	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	11	203	10.0	11.0