浅埋近距隧道下穿高速公路差异沉降率理论分析与施工措施

• 作者: 帖卉霞
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 浅埋隧道 差异沉降率 注浆加固 监控量测
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 94-97
• 页数: 4页
• 分类号: U455
• 字数: 3442字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.04.031

摘要

北京地铁机场线下穿首都机场高速路段,设计为双线分离单洞浅埋暗挖近距隧道,隧道最大覆土厚度6.14 m.在不具备洞外地面降水的情况下,如何控制路面绝对沉降和纵横向差异沉降率、确保施工期间高速路绝对通行安全,是本工程的重点和难点.通过对差异沉降率的理论分析,提出确定大管棚长度的简捷方法,同时介绍相应的施工控制措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	帖卉霞		1	11	1.0	1.0