地铁基坑信息化开挖工法

• 作者: 刘长剑 孙文龙 张登科 聂伟 蔡玮
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 北京地铁10号线 深基坑 土体 变形 信息化施工 临时支撑
• 年，卷（期）: 2008,（12）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 180-184
• 页数: 5页
• 分类号: U231
• 字数: 6070字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.12.057

摘要

深基坑工程中,事故时有发生,主要是因为对基坑开挖过程中的变形控制研究不足,对险情不能及时预报和采取相应的措施.北京市公路桥梁建设公司依托北京地铁10号线安贞门站一惠新西街南口站明挖区间工程实体,开展科技创新工作,并形成了"地铁基境信息化开挖工法".该工法时处理地层与基坑开挖,隧道施工与既有建筑物相互作用方面效果明显,能够有效地控制基坑变形及地表沉降,并能保证工期进度,有较强的社会效益和经济效益,对于今后类似工程施工有较强的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙文龙		8	70	3.0	8.0
2	刘长剑		6	14	3.0	3.0
3	蔡玮		7	21	3.0	4.0
4	聂伟		3	8	2.0	2.0
5	张登科		1	3	1.0	1.0