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摘要:
结合国外高速铁路线路设计经验,针对我国350 km/h高速铁路线路设计中最小曲线半径的取值问题进行分析讨论,并提出了高速列车单一速度运行模式和高、低速列车共线运行模式下最小曲线半径的建议值.
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文献信息
篇名 350 km/h高速铁路最小曲线半径研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 高速铁路 最小曲线半径 取值
年,卷(期) 2008,(9) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 101-103
页数 3页 分类号 U212.33+2.1
字数 1852字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2008.09.036
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
最小曲线半径
取值
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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