三体船型与单体驱护舰型阻力性能的比较试验研究

• 作者: 任毅 徐萍 蔡新功 韩芸
• 来源期刊: 上海造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三体船 阻力 模型试验
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶设计与研究
• 页码范围: 30-32,57
• 页数: 4页
• 分类号: U674.951
• 字数: 1682字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9962.2009.01.008

摘要

三体船型是1990年代发展起来的新船型,因为其主体长宽比远大于常规单体船型,从而在高航速时有效地降低了兴波阻力,通常具有比单体船型更为优秀的阻力性能.文章首先建立了基于二因次方法的三体船型模型-实船阻力换算方法,完成了一型长宽比约13的三体船模阻力试验,并将其结果与我国常规单体驱护舰船型的系列模型试验资料进行了比较分析.结果表明,三体船型在高航速时,其总阻力可望比单体驱护舰船型降低10%以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡新功		2	19	2.0	2.0
2	徐萍		1	5	1.0	1.0
3	韩芸		1	5	1.0	1.0
4	任毅		1	5	1.0	1.0