并联式混合动力车能量控制策略设计

• 作者: 王爱华
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报(英文版)
• 学科: 工学
• 关键词: 模糊逻辑 功率控制 优化控制系统
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 页码范围: 107-113
• 页数: 7页
• 分类号: TP18
• 字数: 819字
• 语种: 英文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-1120.2009.02.005

摘要

提出了一种新颖的能量控制策略的设计方法用于并联式混合动力车.首先用SQP算法求解最大系统效率问题以实现全局优化;然后用模糊控制系统来协调发动机和电池的工作点实现局部优化.模糊系统的模糊规则建立则是汲取了SQP优化结果,从而保证全局与局部的统一.计算机仿真结果表明,运用该能量控制策略的混合动力车能达到较好的燃料经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王爱华	普度大学工程学院	6	17	2.0	4.0