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摘要:
介绍了德国压缩天然气/柴油双燃料发动机的发展现状和优劣势,以及基于转变气门喷射系统(TVI)的结构改装.由于在怠速和低负荷工况下热效率过低和排放不佳,通过双策略模式实现了双燃料发动机的低排放和高效运行.最后通过计算验证双策略模式在转换时的可行性.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 双燃料发动机的结构改装和计算验证
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 双燃料发动机 转变气门喷射系统 引燃柴油 双策略模式
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 26-30,50
页数 6页 分类号 TK402|TK403
字数 4129字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2009.03.006
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1 徐瑞雪 同济大学中德学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双燃料发动机
转变气门喷射系统
引燃柴油
双策略模式
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
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