京沪高速铁路CRTSⅡ型板轨道端刺设置方案研究

• 作者: 靖仕元
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 京沪高速铁路 无砟轨道 端刺 设置方案
• 年，卷（期）: 2009,（9）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 9-13
• 页数: 5页
• 分类号: U238|U213.2+44
• 字数: 4630字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.09.003

摘要

在京沪高速铁路路基基床底层已绝大部分施工的情况下,为了确保京沪高速铁路工期、质量,采用ANSYS计算软件模拟计算倒T型端刺、双柱型端刺、单柱型端刺3个方案位移控制均满足要求,但倒T型端刺位移控制优于双柱型端刺及单柱型端刺.经过经济比较.对于路堤填土高度不小于4 m地段,双柱型端刺投资最小,双柱型端刺对路基开挖最小,对已施工路基质量影响最小,选用双柱型端刺方案;路堤填土高度小于4m地段,倒T型端刺投资小于双柱型端刺,选用倒T型端刺.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	靖仕元		2	16	1.0	2.0