多缸柴油机气缸盖温度场试验研究

• 作者: 李德桃 潘剑锋 王士钫 薛宏 赵金刚
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 气缸盖 温度场 测量
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 36-38
• 页数: 3页
• 分类号: U469.7
• 字数: 1774字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2009.02.009

摘要

研究了改进型气缸盖温度场的分布情况及变化规律,并与产品气缸盖关键部位的温度分布进行了比较,结果表明,改进后的设计基本达到预期目标.为获得更好的效果,又对备选方案进行了试验比较.试验结果表明,合理的气缸盖整体缩孔方案虽然使水流分布更加合理,但因内部流动阻力增大导致气缸盖底面温度普遍增高4～10 ℃,可通过更换水泵使其温度降低至与改进型气缸盖相近水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李德桃	江苏大学能源与动力工程学院	81	1301	20.0	31.0
2	潘剑锋	江苏大学能源与动力工程学院	97	809	15.0	23.0
3	赵金刚	江苏大学能源与动力工程学院	5	25	4.0	5.0
4	薛宏	江苏大学能源与动力工程学院	3	12	2.0	3.0
5	王士钫	江苏大学能源与动力工程学院	1	8	1.0	1.0