延迟概率和最大速度对交通流的影响

• 作者: 梁玉娟 盘佳秀 薛郁
• 来源期刊: 广西民族大学学报(自然科学版)
• 学科: 数学
• 关键词: 混合交通流 元胞自动机模型 随机延迟概率 同步流 交叉相关系数
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 物理学研究
• 页码范围: 59-66
• 页数: 8页
• 分类号: O211.9
• 字数: 3950字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-8462.2009.01.019

摘要

提出一种改进的单车道混合车辆元胞自动机交通流模型,考虑了车间距、车速对随机延迟概率的影响:当车速预期大于车间距时,其延迟概率较大;当车速预期等于车间距时,其相应的延迟概率较小;当车速预期小于车间距时,其具有的延迟概率最小.按此模型,通过计算机数值模拟,研究了具有不同最大行驶速度、不同随机延迟概率的车辆组成的混合交通流,得到的基本图在自由流区域出现跳变现象,在拥堵区域出现两个流量峰值,表明这是一种同步交通流现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛郁	广西大学物理科学与工程技术学院	59	861	14.0	28.0
5	盘佳秀	广西大学物理科学与工程技术学院	2	2	1.0	1.0