缝隙区催化燃烧影响HCCI发动机燃烧与排放特性的多维数值模拟

• 作者: 曾文 艾延廷 解茂昭
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 催化燃烧 均质压燃 数值模拟 缝隙区
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 219-225
• 页数: 7页
• 分类号: TK401
• 字数: 4579字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2009.03.006

摘要

将发动机多维CFD程序KIVA-3V与化学动力学程序CHEMKIN Ⅲ及DETCHEM相耦合,模拟了缝隙区催化燃烧对HCCI发动机燃烧及排放特性的影响.发动机以甲烷为燃料,其表面和空间采用详细的化学反应动力学机理.利用此模型分析了活塞顶部及侧面催化剂铂涂层对HCCI发动机着火时刻、缸内温度场及HC、CO、NO浓度场的影响.结果表明,当仅活塞顶存在催化剂涂层时,HCCI发动机着火时刻提前,HC、CO排放降低;当活塞顶及缝隙区同时存在催化剂时,HC、CO的排放更低,但NOx排放略有升高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	艾延廷	沈阳航空工业学院飞行器动力与能源工程学院	148	866	15.0	20.0
2	解茂昭	大连理工大学能源与动力工程学院	197	1688	21.0	29.0
3	曾文	沈阳航空工业学院飞行器动力与能源工程学院	84	334	9.0	14.0