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摘要:
绘制性能曲线是检验航空发动机是否合格的重要工作步骤.利用标准性能曲线板手工绘制往往具有较大的作图和读数误差.变换标准曲线的数值计算方法会带来变换计算量大,求解Y值复杂的问题.求解过程中变换测量点,求出平移和旋转量后,反向变换标准曲线获得实测曲线.通过对平移和旋转量进行编码,采用遗传算法实现了性能曲线逼近.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的航空发动机性能曲线逼近
来源期刊 测控技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 性能曲线 遗传算法
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 理论与实践
研究方向 页码范围 92-94
页数 3页 分类号 V263.3
字数 1646字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2009.01.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷勇 西北工业大学动力与能源学院 62 383 11.0 15.0
2 李长征 西北工业大学动力与能源学院 13 66 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
性能曲线
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
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