地铁列车车头的紊态外流场数值仿真研究

• 作者: 孙庆鸿 羊玢 黄文杰
• 来源期刊: 上海工程技术大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁列车 数值仿真 空气动力学
• 年，卷（期）: 2009,（2）
• 所属期刊栏目: 现代交通工程
• 页码范围: 115-119,123
• 页数: 6页
• 分类号: U231
• 字数: 3809字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-444X.2009.02.005

摘要

基于结构动力学和空气动力学理论,以三维不可压缩黏性流体的Navier-stokes方程和k-ε双方程紊流模型为基础,推导建立了地铁列车车头的空气动力学模型.对具有流线型头部形状的地铁B型列车以及通过变化流线型头部纵剖面或流线型头部长度设计出的3种新型列车车头的周围流场进行数值仿真.分析了地铁车辆在隧道中运行的动力学特性、气动特性、压力分布及其阻力系数,优化了车头流线型造型,达到了既减小车头气动阻力又使车头美观大方的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙庆鸿	东南大学机械工程系	177	2763	27.0	43.0
2	羊玢	南京林业大学汽车与交通工程学院	55	273	8.0	14.0
3	黄文杰		2	21	2.0	2.0